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Ficha Técnica
Estamos na presença de um Clássico icónico!
Considerado por muitos, o Volvo mais bonito de sempre, ficou famoso ao contracenar com Roger Moore na série policial, "O Santo", famosa nos anos 60. A sua linha desportiva com alguma "inspiração" italiana (apesar de ter sido desenhado por um sueco), o capot longo com o habitáculo recuado, os seus cromados, o perfil lateral e as abas traseiras, fazem virar as cabeças por onde quer que ande! Este exemplar é nacional e foi alvo de um restauro por volta de 2008, tendo levado umas jantes Minilitee os faróis suplementares (opções à época) ficando idêntico ao exemplar usado por Roger Moore.
Se falasse, o que diria o Volvo P1800 ao seu condutor? "Adoro viajar e fazer longos percursos. Também gosto de me exibir em eventos mundanos, para mostrar a minha beleza! Não me leves para a montanha pois tenho tendência a enjoar"
Equipado com o celebre redblockVolvo B18, o P1800 prefere as estradas nacionais ou auto estradas para rolar desenvolto. A partir dos 60/70 km/h, pode usar-se o overdrive (5ª de comando eléctrico) que permite circular com à vontade, entre o 110/130 km/h sem grande esforço. Dotado de travões de disco à frente e tambores atrás a travagem é segura e relativamente eficiente. A embraiagem e a caixa de velocidades macia ajudam na condução citadina, ao contrário da direcção, muito pesada e pouco precisa. Vale o excelente ângulo de viragem! O seu comportamento em curva é surpreendentemente neutro sentindo-se apenas o adornar da carroçaria, excessivo para os padrões atuais, mas enquadrado com o comportamento de uma automóvel da sua época.
O famoso Red Block da Volvo. Lindo!
:: Curiosidades: O recorde do mundo de quilómetros percorridos, mais de 5 milhões (!) é pertença de um seu irmão residente no Canadá, propriedade de Irv Gordon! Os primeiros P1800 (entre 61 e 63) eram fabricados em Inglaterra na Jensen, e depois enviados para a Suécia, pois na altura a fábrica sueca não tinha capacidade de produção suficiente para "acolher" este modelo.
:: Roger Moore (1927-2017), numa fotografia famosa com o Volvo P1800, na série "O Santo". Este automóvel está presente no museu da Volvo em Gotemburgo, na Suécia.
:: S... de Sweden
Os bancos dianteiros são enormes, baixos (o que limita um pouco a visibilidade) mas sem apoio lateral. Os cintos de segurança de 3 apoios (inventados pela Volvo) ajudam na segurança e a susterem os ocupantes nas curvas. O tablier tem um desenho simples, muito elegante com 2 mostradores principais redondos e mais 3 pequenos ao centro, todos iluminados, envolvidos por materiais de excelente qualidade e que dão um ar muito desportivo! O volante é enorme e fino que convida ao uso de luvas, especialmente em viagens mais longas. Os pequenos vidros laterais dianteiros de abertura a compasso permitem especialmente em cidade, uma melhor refrigeração do habitáculo.
O condutor e passageiro dispõem de amplo espaço, quer em largura quer no espaço para as pernas. O banco traseiro (homologado para o transporte de 2 crianças) inclui duas correias em couro, um luxo! que servem para segurar sacos ou malas que não caibam na bagageira (onde está o pneu sobresselente) com espaço suficiente para um fim-de-semana prolongado.
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